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    谁家好人拿冬季模拟的数据标啊？

    众所周知，电车在冬季的续航，会降低很多。

    这是因为低温导致电池活性下降、空调制暖耗电剧增。

    一般来说，主流车型，在冬季的续航要衰减30%以上。

    “林总，那夏季真实路况测试，这个极限里程是多少呢？”

    “504公里。”

    主持人还没说什么，直播间已经一片骂声。

    【你放屁！】

    【你要不要自己看看，现在第一辆磐石都跑了510公里了，还没熄火，你告诉我极限是504公里？】

    【好你个浓眉大眼的林川，居然还虚假宣传！】

    主持咳嗽了一声，然后委婉提醒。

    “林总，您该不会是记错数据了吧，眼下第一辆车都已经行驶513公里了。”

    林川摆手。

    语气真诚得像个没出校园的大学生。

    “没错啊，我们测试的时候，基本在480公里左右的时候就低电量警告，然后又忍痛跑了24公里，就被厂长给薅下来了。

    跑熄火对电池寿命有影响，我们又不像驭界，家大业大的，该省就得省。”

    主持想破头也没想到是这个原因。

    最终，三辆磐石的成绩是：546公里、543公里、549公里。

    平均续航546公里。

    比标的490公里整整多了56公里。

    网友直接炸锅。

    #林川虚假宣传#

    这个词条直接登上了热搜。

    底下的视频，是林川信誓旦旦回答续航504公里，最后三辆车平均跑了546公里。

    不明真相的吃瓜网友：？？？

    林川跟虚假宣传到底是怎么联系在一起的？

    难道是营销号恶意造谣？

    不行，高低得点开看看。

    点进来后。

    好家伙，还真是虚假宣传，续航546公里，你都敢只标490公里。

    “孙总，后面的几项测评，驭界这边准备好了吗？”

    测试场，脸黑成锅底的驭界总裁，对上主持人的死亡问题，在心里骂骂咧咧。
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